对话九囿一轨总裁曹卫东：城轨交通走向“贤慧运维时期”，公司力求尽快完成数据奇迹商转型
发布日期：2024-07-03 15:54 点击次数：1726月13日—6月15日，2024北京—南京国外城市轨说念交通博览会暨岑岭论坛在南京国外博览中心举办。时刻，国内城轨交通减振降噪笼统奇迹商九囿一轨（688485.SH，股价7.97元，市值11.98亿元）召开媒体疏通会，恢复行业环境变化、事迹增长出路等市集关爱的问题。
九囿一轨总裁曹卫东在领受包括《逐日经济新闻》记者在内的媒体记者采访时坦言，跟着城轨新建清晰的增速放缓，在褂讪城轨噪声混浊物理防治业务市集占有率的同期，公司需要发展新的增长弧线，力求尽快完成从家具供应商到数据奇迹商的转型。
曹卫东示意，新业务线着眼于城市轨说念交通既有清晰运营市集，致力于拓展贤慧运维、结构安全和病害贬责等声纹会诊开发业务。
新建清晰增速放缓，城轨交通走向“贤慧运维时期”
当今，九囿一轨的营收主要来自于针对噪声振动混浊的种种物理防治家具，其家具需求范畴与城市轨说念交通建树的增量、增速邃密关系。
2023年，受行业周期性变化影响，九囿一轨营收同比下跌30.32%、归母净利润同比减少98%，怎么开辟新的增长弧线成为九囿一轨必须直面的问题。
九囿一轨在年报中指出，比年受制于行业濒临的有用需求不及、供给冲击、预期转弱等多重压力，宇宙城市轨说念交通在建范畴稳中略降，新批城轨形态和投资总和处于相对低位，相干2023年以来场地债务管控政策趋严，将来城轨形态审批、建树速率或将放缓。
在这一历程中，城轨交通在前期高速发展中浮现的问题稳妥受到业内更多关注。
曹卫东指出，轨说念交通行业对运营安全的条目特地高，这就导致对城市轨说念交通监测、检测期间与开发的刚性需求同步增多。
同期，曹卫东向记者示意，我国城轨交通的发展速率特地快，在二十多年的发展历程中险些逾越了西方150年的发展周期，而国内多样期间表率存在一个学习、细化和进化的历程，由此带来的势必恶果是，“咱们要回头望望”，不仅要在量变的历程中竣事弯说念超车，更要在质变的程度中行稳致远。当务之急等于要全力鼓动“贤慧运维时期”。
九囿一轨征引中国城市轨说念交通协会统计的数据，闭幕2023年年底，地铁、市域快轨等城轨交通开放运营城市共42个，其中运营15年以上的城市10个，炒黄金5～10年后将有更多的城市和清晰濒临既有清晰创新任务。
因此，在城轨交通由范畴增长向质料增强转型的趋势下，九囿一轨也在从家具提供商向数据奇迹商转型，即基于防治主体的声纹信息属性，致力于拓展贤慧运维、结构安全和病害贬责等声纹会诊开发业务，并变成“轨说念声纹在线监测与贤慧运维系统”。
曹卫东示意，相干中国城市轨说念交通协会比年来发布的《中国城市轨说念交通贤慧城轨发展摘录》《城市轨说念交通发展计策与“十四五”发展念念路商议文牍》的计策引颈，九囿一轨公司新业务线着眼于城市轨说念交通既有清晰运营市集，力求尽快竣事首台套的落地，为公司事迹作出孝敬。
“声十条”提议表率城轨交通噪声混浊防治，噪声溯源遑急性突显
跟着城市轨说念交通鸠合的束缚扩大，列车开动产生的振动和噪声对沿线住户和邻近环境的影响日益显赫，导致投诉束缚增多。近两年，《中华东说念主民共和国噪声混浊防治法》《“十四五”噪声混浊防治活动筹画》等文献接踵出台，为城轨交通行业的噪声防治带来新的条目与机遇。
《“十四五”噪声混浊防治活动筹画》（以下简称“声十条”）提议，表率城市轨说念交通噪声混浊防治。城市轨说念交通运营单元加强对城市轨说念交通清晰和车辆的爱戴珍视，依据国法开展噪声监测和故障会诊，保存原始监测纪录，保捏减振降噪步履迢遥开动。该活动筹画还提议，扶持噪声监测智商，开展噪声监测量值溯源。
曹卫东先容，在新版噪声混浊防治法和“声十条”践诺后，《城市轨说念交通噪声排放规范》等期间表率皆会连接出来，噪声排放单元主体牵累的认定就成为要津重心。而“噪声就像吹笛子，相通一个笛子，不同的气味、不同的手法，它产生的曲调、音色皆会不一样，是以声息的内涵其实是很复杂的”；当多个声源搀杂在所有这个词时，声波又具有“差拍效应”和“掩藏效应”，要准确甄别导致超观点主体到底是谁，就需要开展噪声溯源。
“因此噪声溯源在声学商议里特地遑急。恰是因为这么，对九囿一轨这么专科作念声学商议的企业来说，这方面的期间需乞降市集机遇也会大幅度高潮。”曹卫东强调。
在减振降噪的期间研发方面，九囿一轨副总裁、副总工程师丁德云向《逐日经济新闻》记者示意，将来还需要在新材料领域发力，比如聚氨酯这么的高分子材料。“因为减振在旨趣上等于需要阻尼特质和动态弹性皆比拟好的一些材料，高分子材料正值兼具这两种性能。”丁德云霄示。