2024年汽车尺度化责任要点发布！触及智能网联汽车、汽车芯片
发布日期：2024-07-07 13:47 点击次数：916月21日，工信部印发《2024年汽车尺度化责任要点》（下称《要点》），从健全汽车工夫尺度体系、加速枢纽急需尺度研制等五方面冷落19条具体任务。其中提到，加大智能网联汽车尺度研制力度、强化汽车芯片尺度供给等。
受访巨匠指出，跟着我国新能源汽车、智能网联工夫水平接续晋升，通过国内自主尺度的制定，不仅有益于国内干系产业步履化发展；同期，跟着干系尺度的国际化发展，也将助力我国新能源汽车居品更好走向寰宇。
强化汽车芯片尺度供给
《要点》冷落，强化汽车芯片尺度供给。加速汽车芯片环境及可靠性、电动汽车芯片环境及可靠性、汽车芯片信息安全等尺度研制，提供汽车芯片基础工夫相沿。推动制定智能驾驶计较芯片、汽车ETC芯片、红外热成像芯片、蜂窝通讯芯片、安全芯片、电动汽车勤奋率驱动芯片、电动汽车用能源电板不断系统模拟前端芯片等尺度，明确各样芯片工夫要求及端庄门径。
面前，汽车产业智能化发展已参加下半场，基础软件和芯片在汽车中的关键性也日益突显。在近日举行的2024首届中国（重庆）智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片岑岭论坛上，赛力斯平台工夫体系总裁何浩暗意，瞻望单车的芯片资本对整车费本的占比，将从2019年的4%高涨至2030年的20%，中国燃油车的单车搭载汽车芯片平均数，将从2023年的102颗高涨至2025年的124颗，智能电动汽车从2023年的1640颗高涨至2025年的2072颗。
汽车芯片是汽车电子系统的中枢元器件，是汽车产业完了转型升级的关键基础。与耗尽类及工业类芯片比较，汽车芯片对环境相宜性、可靠性和安全性的要求更为严苛，需要充分斟酌芯片在汽车上摆布的实际需求。
本年1月，工信部印发《国度汽车芯片尺度体系开辟指南》，明确有用开展汽车芯片尺度化责任，引诱和步履汽车芯片功能、性能测试及选型摆布，推动汽车芯片产业的健康可执续发展。冷落到2025年，制定30项以上汽车芯片要点尺度；到2030年，进一步完善基础通用、居品与工夫摆布及匹配端庄的通用性要求，并制定70项以上汽车芯片干系尺度。
在德国华东谈主汽车工程师协会副会长兼布告长秦玉学看来，软件和硬件的细腻集结是寰球汽车产业发展的关键趋势，操作系统和芯片组成汽车智能化的数字底座，唯有细腻交融才能搭建高效可靠的汽车电子电气架构。
不外，当今国产汽车芯片适配还存在一定挑战。秦玉学暗意多种操作系统领来的适配爆炸成为国产软硬件协同发展的首要阻力，不仅增多了资本，况兼会延张开发时辰平直影响汽车制造商的竞争力。
对此，秦玉学建议，推动尺度化和平台化开辟，炒黄金尺度化是惩处适配问题的枢纽，通过制定调解滑业尺度不错确保不同芯片和操作系统梗概受命雷同步履进行开发，不仅减少适配责任量，况兼减少定制化开发，从而促进统共这个词行业协同发展。
国务院国资委党委委员、副主任苟坪近日也暗意，发展智能网联新能源汽车，中国软件和中国芯片不成偏废，国资央企责无旁贷；下一步将加强汽车工夫、软件和汽车芯片范围枢纽中枢工夫攻关与产业化，加大下一代高算力芯片、先进传感器、智能驾驶体系等研发力度，加速发展新式分娩力，霸占竞争的主导权。
加大智能网联汽车尺度研制力度
频年来，跟着汽车智能化工夫突飞大进，越来越多的智能网联汽车驶上街头。乘联会客岁8月发布的《2023年7月汽车智能网联瞻念察论述》显现，2023年上半年，我国新能源汽车L2级缓助驾驶功能装车率还是靠近40%。
列国王人也在积极推动智能网联汽车行业的发展。IDC（国际数据公司）预测，2025年寰球网联汽车销售限制为7830万辆，5年复合增长率将达到11.5%。2026年寰球自动驾驶车辆销售限制为8930万辆，5年复合增长率将达到14.8%。
“尽管智能网联汽车发展前程盛大，但其在实际履行经由中仍濒临诸多挑战。”北京市社会科学院决策员王鹏领受证券时报记者采访时指出，自动驾驶系统需要在各式复杂的交通环境中保执相识和安全，任何一个小的工夫故障王人可能导致严重的安全事故。举例，传感器误读、算法破绽或收罗报复等，王人可能激发交通事故，导致东谈主员伤一火和财产亏本。
加大智能网联汽车尺度研制力度，关于加速构建我国智能网联汽车产业发展新样式预料首要。这次《要求》冷落，推动整车信息安全、软件升级、自动驾驶数据纪录系统等强制性国度尺度，以及自动驾驶通用工夫要求、自动驾驶功能谈路端庄门径、自动驾驶盘算开动条目、数据通用要求、LTE-V2X等保举性国度尺度发布实施。
同期，加速信息安全工程、自动驾驶功能仿真端庄门径等在研尺度制定，激动自动贫乏制动系统、组合驾驶缓助系统通用工夫步履、汽车密码工夫要求等强制性国度尺度以及软件升级工程、数据安全不断体系等尺度立项及草拟，构建智能网联汽车居品准入不断相沿尺度体系。
国际智能输送科技协会布告长、北京中质华兴工程工夫决策院有限公司巨匠参谋人张翔向记者暗意，永恒以来我国汽车范围尺度制定才气较弱，更多是学习、引进海外尺度。在智能网联、汽车芯片等新范围国际上的尺度体系尚不完备，可鉴戒性不彊，必须加强自主尺度的制定。跟着我国新能源汽车、智能网联工夫水平接续晋升，通过国内自主尺度的制定，不仅有益于国内干系产业步履化发展；跟着干系尺度的国际化发展，也将助力我国新能源汽车居品更好走向寰宇。